4、感温包需要用铜片、不锈的机制螺丝和螺母固定在吸气管上。感温包要与吸气管保持良好的热接触，接头应该既清洁又牢固，安装前必须用钢丝棉清刷吸气管的接触处和感温包，将表面的氧化皮清除掉，露出金属本色，避免由于接触不良而降低传感的灵敏度。

5、热力头内的液态工质始终保持在感温包内，因此感温包尽量固定在低于阀体顶上的波纹膜片腔的吸气管上、如果感温包安装位置必须高于阀体顶上的波纹膜片腔时，感温包连接处的毛细管应向上弯成倒“U”型；以免液体进入波纹膜片腔内，降低热力膨胀阀工作的灵敏准确度。

6、感温包均不能安装在吸气管有积液、积油、管接头、阀门或其他大的金属部件的地方，以免造成感温包反应滞后，影响热力膨胀阀稳定工作。

7、根据吸气管管径的不同，感温包在水平吸气管上的安装角度不同，当回气管直径小于25mm时，感温包可扎在回气管的顶部；当直径大于25mm时，可扎在回气管的下侧45°处。

• 对于 12 ～ 16 mm的管径，感温包宜安装在吸气管的“1 点钟”位置；

• 对于18 ～ 22 mm 的管径，感温包宜安装在吸气管的“2 点钟”位置；

• 对于25 ～ 28 mm 的管径，感温包宜安装在吸气管的“3 点钟”位置；

• 对于32 ～ 35 mm 的管径，感温包宜安装在吸气管的“4 点半”位置。

之所以这样做，是因为吸气管中主要是已蒸发的制冷剂，但是也有少许制冷剂液体和油。下图显出制冷剂蒸气和一些液珠流过较大管径的吸气管。由于管径较大，制冷剂蒸气的流速常常很低，制冷剂液珠和油沉积在管线底部。

水平大口径吸气管内流动情况

下图显示出的吸气管面积较小，于是制冷剂蒸气的速度比高，这样从流动蒸气中分离出的油和液态制冷剂就会较少，管内端将较均匀地覆盖油层。

水平小口径吸气管内流动情况

较大口径吸气管的感温包应该位于管的下部附近，而不应位于吸气管上端，这是因为制冷剂液珠有同流动蒸气分离的趋势，同时，吸气管内部覆盖的油层有保温作用，水平管上、下侧温差可能较大，因此通常将感温包安装在大口径吸气管水平轴线以下 45°之间，我们来看实物图。

工作时，固定在蒸发器出口管道上的感温包感应蒸发器出口的过热温度，使感温包内产生压力，并由毛细管传到膜片上部的空间，在压力的作用下膜片以弹性变形的方式把信号传递给顶针（执行机构），从而调节阀门的开度，控制制冷剂的流量。

2、热力膨胀阀的调试

热力膨胀阀开启度太小：就会造成供液不足，使得没有足够的氟利昂在蒸发器内蒸发，制冷剂在蒸发管内流动的途中就已经蒸发完了，在这以后的一段蒸发器管中没有液体制冷剂可供蒸发，只有蒸汽被过热。造成蒸发速度减慢，单位容积(时间)制冷量下降，制冷效率降低。

热力膨胀阀开启过大：制冷剂通过的流量就多，即热力膨胀阀向蒸发器的供液量大于蒸发器负荷，使液体制冷剂蒸发过剩，会造成部分液体制冷剂来不及在蒸发器内蒸发，同气态制冷剂一起被吸入压缩机，引起压缩机的湿冲程(液击)，使压缩机不能正常工作，造成一系列工况恶劣，甚至冲缸损坏压缩机的事故。同时，热力膨胀阀开启过大也会造成制冷量下降，压缩机功耗增加，增加了耗电量。

调试方法：

如果流量太大，则可把调节螺杆按顺时针方向转动(即增大弹簧力，减小热力膨胀阀开启度)，使流量减小。如下图所示：